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文/陸曉月
使用適當的冬季輪胎，你可在冰雪凜冽的冬季駕駛高性能汽車。事實上，我們推薦這樣做，因為它充滿樂趣。下面便是在寒風刺骨、冰封雪凍中我們喜歡駕駛馳騁的一些高性能汽車。
寶馬BMW M5
如今M5通過M調校的xDrive系統為全部4個車輪輸送功率，這意味著暴風雪來臨之際你可勇敢面對。如果無需全驅時，該車配備了兩驅模式，可為後輪輸送功率。
日產Nissan GT-R
GT-R可謂本領高強，包括稱霸賽道的歲月和征服崎嶇小道。由於搭載了卓越的全驅裝置，惡劣氣候對它而言不過是小菜一碟。變速箱安裝在車尾部以有助於重量平衡。一根驅動軸將引擎與變速箱聯結，而第二根將功率輸送至前差速器。聽起來這有些複雜，但實際上它工作流暢。聽起來這似乎複雜，但實際上它工作起來行雲流水。
奧迪Audi RS 6
Audi最近推出了新款RS 6 Avant。還有傳言說，它的旅行車型終於要登陸美洲。它通過該公司標誌性的Quattro全驅系統將591匹馬力輸送至所有4個車輪。如果任何這樣的車型上有雪胎配備，冬季幾乎不在話下。
斯巴魯Subaru WRX STI
Subaru WRX STI配備了一款卓越的全驅系統，以305匹渦輪增壓馬力挑戰各種路面。拉力賽車手和冰上運動車手喜歡這些玩意不無道理 —— 它們就是為冬季量身定制的。
法拉利Ferrari GTC4Lusso
嚴冬時節開Ferrari？並非天方夜譚。這款GTC4Lusso搭載了有別於任何其他產品的全驅系統，而且可選配原廠規格的一套Pirelli（倍耐力） Sottozero輪胎。將車設定雪/冰模式，它會變得非常順從，你甚至不會相信它的馬力為爆棚的680匹。
保時捷Porsche 911
由於具有抓地力優勢，Porsche 911從始至終是出色的冬季汽車，它在後軸背面安裝了一台引擎。再加諸以全驅系統，你簡直是所向披靡。
奧迪Audi R8
沒有多少真正的超跑能應對冬季天氣，但Audi R8卻不在此列。它配置了全驅系統，與該品牌的傳統一致，但又不像大多數超級跑車那樣低矮或嬌嫩。
邁凱倫McLaren 570S
McLaren實際上為570S提供了一套冬季胎，這意味著你不必在感恩節後將雪藏這款極品車，儘管它只有後驅。只需確保自己的570S有廠家車頭提升套件，否則你就沒轍了。
特斯拉Tesla Model S
Tesla Model S（以及Model X和Model 3，作為選配）配備了全驅，由於每個車軸都配備了電動馬達，因而成就了非常精確的防滑控制。此外，空氣懸吊有助於通過提升車身清除積雪，使你擺脫困境。
梅賽德斯Mercedes-AMG E63 S
E63面面俱到：豪華、科技、迅捷（歸功於603匹馬力的雙渦輪增壓V8引擎）, 而且為旅行車造型、實用。AMG給予E63完全可變的全驅系統，性能極為優異，所以它可輕鬆應對冬季。
大眾Volkswagen Golf R
前驅Volkswagen GTI不失為卓越的冬季汽車，然而駕駛全驅Golf R或許能獲得更大的樂趣（以及更大的抓地力）。它不如WRX STI靈敏或深情謝幕的Focus RS，但Golf R的速度依然不負眾望。
奧迪Audi RS3
Audi RS3安裝在與Golf R相同的平臺車架之上，並使用類似的全驅系統，但它卻摒棄了4缸引擎，替換成一台400匹馬力的渦輪增壓5缸引擎。它功率強大，但與眾不同之處卻是它的轟鳴 —— 它讓你活出20世紀80年代拉力賽車手的幻想。若想造型出位，可選擇配備相同動力傳輸系統的TT RS。◇
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